환율 200원 넘게 떨어졌다…항공株엔 호재, 해운株엔 악재

환율 하락으로 항공사의 달러 결제 외화부채 평가이익이 발생하고 유류비 부담이 완화된다.

외화부채 평가손익 개선과 달러 기반의 항공유 수입 비용 감소로 영업외손익 및 영업비용 측면에서 수혜를 입는다.

• 아시아나항공020560 · KOSPI· 1.4조

  항공 여객 운송업

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  항공기 도입 등에 따른 외화 리스 부채 비중이 높아 환율 하락 시 재무구조 개선 효과가 즉각적이다.

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• 대한항공003490 · KOSPI· 9.5조

  항공 여객 운송업

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  대규모 달러 표시 부채를 보유하고 있어 원화 강세 시 외화환산이익이 발생하며, 유류비 결제 비용이 감소한다.

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환율 하락으로 해운사의 달러 기반 운임 매출 가치가 원화 환산 시 감소한다.

해운업계는 통상 달러 단위로 운임을 수취하므로, 환율 하락은 원화 환산 매출액의 감소를 야기하여 수익성을 악화시킨다.

• 팬오션028670 · KOSPI· 2.9조

  해상 운송업

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  건화물선 중심의 매출 구조상 달러 운임 비중이 절대적이라 환율 하락에 따른 매출 감소 타격이 크다.

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• HMM011200 · KOSPI· 20조

  해상 운송업

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  컨테이너선 운임이 달러로 책정되어 있어, 원화 강세 시 매출과 영업이익에 하방 압력으로 작용한다.

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